Serangan Houthi di Laut Merah: Kos Penghantaran Lebih Tinggi Disebabkan Penghalaan Semula Kapal
Serangan militan Houthi ke atas kapal-kapal di Laut Merah, yang didakwa sebagai membalas dendam terhadap Israel atas kempen ketenteraannya di Gaza, mengancam perdagangan global.
Rantaian bekalan global mungkin menghadapi gangguan teruk akibat daripada syarikat perkapalan terbesar dunia yang mengalihkan perjalanan dari Laut Merah. Empat daripada lima firma perkapalan utama dunia – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group dan Evergreen – telah mengumumkan mereka akan menghentikan penghantaran melalui Laut Merah di tengah-tengah kebimbangan serangan Houthi.
Laut Merah mengalir dari selat Bab-el-Mandeb di luar pantai Yaman ke Terusan Suez di utara Mesir, yang melaluinya 12% daripada perdagangan global mengalir, termasuk 30% daripada trafik kontena global. Kapal perkapalan yang melalui lorong ini terpaksa mengubah laluan sekitar selatan Afrika (melalui Tanjung Harapan), menghasilkan laluan yang lebih panjang dengan masa dan kos penghantaran yang meningkat dengan ketara, termasuk kos tenaga, kos insurans, dsb.
Kelewatan untuk produk sampai ke kedai boleh dijangka, dengan perjalanan kapal kontena dijangka mengambil masa sekurang-kurangnya 10 hari lebih lama disebabkan laluan Cape of Good Hope menambah kira-kira 3,500 batu nautika.
Jarak tambahan juga akan membebankan syarikat. Kadar penghantaran telah meningkat 4% pada minggu lepas sahaja, jumlah pengeksportan paip besi tuang akan dikurangkan.
#penghantaran #globaltrade#impactofchina#impactonpipeexport
Masa siaran: Dis-21-2023
